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中英海上风电研讨会在京举办 共商降低风电成本

2018-08-16 18:23 来源:中国质量新闻网

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2018-08-16 06:45 来源:光明网-《光明日报》 
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  “鸟飞犹是半年程。”自古以来,封闭落后、交通不畅就是海南的标签。海南建省办特区30年来,海南交通从落后走向超越,安全、快速和便捷的现代立体交通网络建设推动了社会经济发展,也让边陲海岛走向了世界。

  快速交通:“感觉海南变‘小’了”

  “坐一圈还能回来。”三亚动车站候车厅内,来自北京的游客张心将火车票拍照并晒到朋友圈,环岛铁路让她感到新奇不已。2018-08-16,海南环岛高铁西段接轨东线正式投入运营,全球首条环岛高铁——海南环岛高铁全线贯通。至此,海南铁路完成了由较为落后向世界一流的华丽转变。

  “20世纪90年代初期,我们从海口到三亚出差,乘坐公共汽车需要近8个小时才能抵达,现在环行海南岛一圈,也就3个小时。”快速发展的海南岛交通,让家住海口的王宇庭无不感叹,“感觉海南变‘小’了。”

  从30年前的荒僻海岛,到如今成为中国最具活力的地区之一,不断完善的交通基础设施为海南的发展提供了有力支撑。

  “30年来,海南省公路通车总里程达30684公里,为1987年12816公里的2.4倍,高速公路从无到有、从断头路到环岛高速公路全线贯通,到2020年,全省将全面实现‘县县通高速’目标,快速交通网络全面形成。”海南省交通运输厅副厅长姚建勇介绍。

  农村公路:“让老百姓出行更加方便”

  交通关系发展,更事关民生。多年来,海南不断加大对农村公路建设的投入力度,把发展成果更多惠及百姓。

  实施自然村通硬化路工程、窄路面拓宽工程、农村公路桥梁建设及危桥改造工程……截至2017年年底,海南公路里程达30684公里,其中,农村公路总里程已达2.71万公里。“力争到2020年实现具备条件的自然村100%通硬化路,让老百姓出行更加方便。”姚建勇说。

  把交通基础设施建设修筑成致富路。海南依托交通干线建设旅游集聚区,按照“连点成线、织线成网、网开成面、点面皆景”的理念,连通100个特色产业小镇、1000个美丽乡村,铺就乡村振兴路。

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  立体交通:“高颜值”通道通达世界

  交通的巨变,是海南建省办特区30年发展的一个缩影。博鳌亚洲论坛2018年年会在前不久召开,一条“高颜值”博鳌通道迎来了世界嘉宾。

  博鳌通道工程位于海南省琼海市博鳌镇,起点位于博鳌亚洲论坛成立会址,通道穿越万泉河,接东屿岛论坛永久会址,穿越海南省著名的万泉河入海口。经过9个月的日夜奋战,这个博鳌亚洲论坛重点配套工程提前一个月建成并投入使用,使博鳌镇与亚洲论坛会址之间路程由原来的25分钟缩短为3分钟,有效缓解了博鳌亚洲论坛年会期间的交通压力。

  同时,作为海南经济发展的“生命线”,港航业取得的成绩同样有目共睹。截至2017年年底,海南全省共有生产性泊位147个,其中万吨级深水泊位73个,分别比1987年增长了3倍和24倍。2017年全省水路客运量1503万人次;港口货物吞吐量1.85亿吨,集装箱209.47万标箱,比1987年的770万吨增长了24倍。海口港跻身为“亿吨大港”和“百万标箱”的行列。

  30年前海南只有4座简易码头,如今已建成5大港口,与50多个国家和地区开展了贸易往来;30年前海南只有一座小型机场,如今3大机场开辟国际航线57条,连接全球56个城市。2017年,到海南的游客达6700万人次。

  “对接国际、联动‘一带一路’,立体交通成为海南交通发展的重要一环。”姚建勇说,海南省将充分发挥“一带一路”支点作用,以更高站位构建交通大网络。

  (光明日报记者?訾谦)

  《光明日报》( 2018-08-16?04版)

[责任编辑:张璋]

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